Chip-tuning og diagnose

Før en bil optimeres, blir bilens styreenheter grundig gjennomgått. Går bilen i nødmodus eller viser motorlampe? Da kan vi diagnosere feil.

Alternativet de fleste går for. Vinningsoptimal produksjonsmengde.

Dette gjøres ved å endre på innstillingene i motorens elektroniske styringsenhet, som styrer mange av bilens vitale funksjoner, inkludert motorens ytelse. Formålet med steg 1 er å øke motorens effekt og dreiemoment, noe som kan resultere i økt akselerasjon og høyere toppfart, økt dreiemoment ved lavere turtall, gir mer økonomisk kjøring.

Dette kan gjøres ved å justere forholdet mellom luft og bensin som brukes i forbrenningsprosessen, samt ved å endre på andre innstillinger som kan påvirke motorens ytelse.

Steg 2 er for de som ønsker å virkelig hente ut potensialet i bilen med modifikasjoner som sportseksos og åpning av luftveier ved å fjerne eller åpne DPF og EGR. (Praktiseres som regel kun på banebiler)

Dette er en videreutvikling av steg 1, og innebærer en mer omfattende endring av innstillingene i motorens elektroniske styringsenhet for å øke motorens ytelse ytterligere.